Przegląd
robimy po przejechaniu 500km, 1500km, 3000km, 5000km, dalej co 2000km,
lub raz w roku (najlepiej na rozpoczęcie sezonu).
Czynności przeglądowe:
Przed przystapieniem do tych czynności należy porządnie umyć motor.
1. Wymieniamy olej na nowy. Wymiana i
dobór nowego leju jest opisany tutaj:
2. Naciągamy odpowiednio łańcuch - luz powinien mieścić się w granicach 1.5cm - 2.5cm
(mierzymy w połowie odległości pomiędzy zębatkami)
Smarujemy też go odpowiednio: Pielęgnacja łańcucha
3. Czyścimy lub wymieniamy filtr paliwa. Czyścimy go najlepiej w benzynie.
4. Sprawdzamy luzy na kierownicy. Jeżeli są za duże to odkręcamy górny plastik i dokręcamy taką dużą śrubę na klin.
5. Dokręcamy wszystkie śrubki.
6. Sprawdzamy czy hamulce dobrze działają. Jeżeli nie to do przedniego dolewamy płyn hamulcowy a tylny regulujemy. Tylny regulujemy dokręcając śrubkę na cięgnie idącym od stopki.
7. Wyrównujemy ciśnienie powietrza w kołach - przód 2.2atm ; tył 2.5atm
8. Wykręcamy i doładowywujemy akumulator.
9. Czyścimy filtr powietrza
10. Czyścimy świecę, ustawiamy przerwę, (Przed wyczyszczeniem sprawdzamy kolor świecy - KLIK - Jeżeli jest zły kolor w następnym punkcie gaźnik regulujemy)
11. Jeżeli silnik źle pracuje - dławi się, zalewa, cięzko pali Regulujemy gaźnik
12. Regulujemy naciąg linki sprzęgła. Wtedy gdy "ciągnie na sprzęgle".
12. Na koniec sprawdzamy instalacje elektryczną. Po kolei włączamy światła, klakson, sprawdzamy światła stopu. Jeżeli nie działa któryś odbiornik lokalizujemy usterkę (najczęściej spalona żarówka) i wymieniamy.
2. Naciągamy odpowiednio łańcuch - luz powinien mieścić się w granicach 1.5cm - 2.5cm
(mierzymy w połowie odległości pomiędzy zębatkami)
Smarujemy też go odpowiednio: Pielęgnacja łańcucha
3. Czyścimy lub wymieniamy filtr paliwa. Czyścimy go najlepiej w benzynie.
4. Sprawdzamy luzy na kierownicy. Jeżeli są za duże to odkręcamy górny plastik i dokręcamy taką dużą śrubę na klin.
5. Dokręcamy wszystkie śrubki.
6. Sprawdzamy czy hamulce dobrze działają. Jeżeli nie to do przedniego dolewamy płyn hamulcowy a tylny regulujemy. Tylny regulujemy dokręcając śrubkę na cięgnie idącym od stopki.
7. Wyrównujemy ciśnienie powietrza w kołach - przód 2.2atm ; tył 2.5atm
8. Wykręcamy i doładowywujemy akumulator.
9. Czyścimy filtr powietrza
10. Czyścimy świecę, ustawiamy przerwę, (Przed wyczyszczeniem sprawdzamy kolor świecy - KLIK - Jeżeli jest zły kolor w następnym punkcie gaźnik regulujemy)
11. Jeżeli silnik źle pracuje - dławi się, zalewa, cięzko pali Regulujemy gaźnik
12. Regulujemy naciąg linki sprzęgła. Wtedy gdy "ciągnie na sprzęgle".
12. Na koniec sprawdzamy instalacje elektryczną. Po kolei włączamy światła, klakson, sprawdzamy światła stopu. Jeżeli nie działa któryś odbiornik lokalizujemy usterkę (najczęściej spalona żarówka) i wymieniamy.
